Novidades e tecnologia – Kvadrokopter Pilotage RC15771 6 Axis UFO

Novinki i tehnologii - Kvadrokopter Pilotage RC15771 6 Axis UFO

O que oferece kvadrokopter para pilotos iniciantes, como ele se comporta no ar e como é a terra vista de pássaro? Vyyasnyayu na prática, o quão bom é fácil chetyrehvintovoy o papa com a câmera da companhia de Pilotage.

Especificações técnicas

Fabricante: Pilotage;
Código do fabricante: RC15771;
Tipo de multikoptera: kvadrokopter (4 parafusos);
Tipo do motor: Elétrico múltiplo;
Proteção de parafusos;
Parafusos de reposição: 4 peças;
Sensores: giroscópio;
Tipo de controle: o canal de rádio de 4 canais;
Câmera: built-in;
A bateria de 500 mah Li-pol;
Lateral memória: MicroSD incluído um cartão de 4 Gb;
O tempo estimado de vôo: 7 min;
Dimensões: 410x410x60 mm;
Peso: 120 g.

Conteúdo da embalagem

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Caixa – estojo com plasticidade punho e um soquete, em que assentada corpo kvadrokoptera. Máquina voadora prityanut a base com a ajuda de dois a procrastinação e firmemente sentado no seu lugar. A bordo do modelo já estão a câmera e o cartão de memória MicroSD.

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Perto fixado controle remoto, bateria de lítio-polímero de lítio de 500 mah e uma caixa com um adaptador para carregar a bateria de rede de 220V. Kit de peças de propellerov com as engrenagens, cabo USB, chave de fenda e instruções de operação – escondida sob a inserção de plástico no fundo da caixa.

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As hélices são de pares – dois dianteiros, dois traseiros, mas o preto entre eles, por algum motivo, só um. Manual traduzido em português e inglês.

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Quatro pilhas AA são necessárias para o funcionamento do transmissor, fornecido não estão incluídos, terá de comprar a si mesmo.

A aparência

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Pilotage RC15771 6 Axis UFO – chetyrehvintovoy o papa construído em plástico cromado. O projeto é bastante simples. Convencionalmente, destacarei o portador de base – direcional à qual estão ligados os motores, a placa de controlador de vôo, outros equipamentos eletrônicos e otlituyu de plástico artigo, nakryvayushcuyu chave tripas bespilotnika e o meio de parafusos – fuselagem, que ostenta a inscrição Pilotage UFO 6 Axis Gyro.

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Caros drones têm camas de chassis, gasyashcimi ocorrem durante o embarque da carga, aqui mesmo diretamente sobre pilares fixadas as pás do motor. Para o seu funcionamento normal são muito importantes layout e sincronicidade, de modo que o que rama estava apertado e não propenso a deformação – é um bom sinal.

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E aqui está a proteção dos parafusos e do corpo, pelo contrário – é flexível e elástica. Pode parecer que ela é incapaz de executar sua função, mas essas propriedades, de frente para o tornam mais eficiente, permitem extinguir as batidas e não quebrar.

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De plástico fuselagem sido moldados muitos elementos decorativos, mas eles têm e funcional atribuição – em outras palavras, para defesa fácil de determinar onde você Pilotage UFO “nariz”. O segundo sinal infalível – a cor dos parafusos (à frente – branco) e o led entre eles. Mais oito lâmpadas, facilitam a detecção visual do aparelho, estão localizados abaixo. Com controle remoto, são controlados apenas quatro branco do diodo na parte central do corpo. Ampola sobre os raios de kvadrokoptera não são desligadas.

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No lopastyah parafusos impresso alerta sobre o perigo. Eles são fixados através de parafusos.

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Virando radioupravlyaemuyu modelo, é fácil considerar a suspensão lateral da câmera. O fabricante não revela suas características, mas vou tentar descobrir no futuro.

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À primeira vista, o ângulo de inclinação ocular parece ajustável, mas, na verdade, se você pode alterá-lo, somente após o corpo da câmera. Lateral está slot para cartão MicroSD. A sua demora No-name de memória de 4 GB fabricada em Taiwan. A velocidade não é alta, mas o volume mais do que suficiente para kvadrokoptera dessa classe.

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A lacuna entre a câmera e o corpo permanece a barra da bateria. De partes dele estão os quatro parafusos, mortos para os quais, pode-se obter acesso à eletrônica.

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Desde então, como drones ficaram sob requisitos de registro do estado de aeronaves, uma definição de como a massa de um bespilotnika – tornou-se muito importante. Felizmente Pilotage 6 Axis UFO longe previstos em lei de 250 gramas, pesa apenas 120 e voar, você pode, sem qualquer permissão.

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Números de parte de um modelo de componentes listados no manual de instruções, o que facilita para pegar a substituição em caso de avaria. Por outros modeladores com a experiência esta informação ajudará a discernir a direção para a modificação da plataforma.

O painel de controle

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Os profissionais dificilmente saberá desta seção visão de algo novo, mas para o bem daqueles cujas necessidades focado este produto iniciantes em pilotar, ainda vale a pena falar sobre as principais funções do transmissor.

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O gatilho centro inclui o controle remoto. O vôo do modelo por duas alça. A esquerda é responsável por altura e ryskane, direita – para o banco e o passo. Além deles, estão previstos quatro interruptor deslizante, que serão utilizadas para compensação de inclinação e estabilização do aparelho.

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À direita da tela estão os botões de modos de vôo. Superior activa “kulbit”, um truque, que fica bem do lado de fora, e a parte inferior é responsável por mais de um parâmetro importante. As instruções de que é designado como totais/zazhatye custos. Em verdade, a opção é entre o modo de segurança, no qual kvadrokopter “podrulivaet” a um novato piloto e mais manobrável que o modelo não está alinhado de forma independente, e é muito fácil de derrubar, é neste modo de voar, por exemplo, em uma corrida de drones.

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À esquerda da tela e permitir o controle lateral da câmera. Ainda dois botões – tirar uma foto e ativar a gravação de vídeo. Os interruptores de sob os dedos indicadores servem para ativar o golpe de estado e de controle de luz de fundo. Feito o transmissor na China, de plástico, na melhor tradição – dentro de algo alto chocalhos.

Predpoletnaya preparação

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Fina instrução contém simplesmente uma lista gigante de avisos – leia a metade das mais de 60 pontos de começar a pensar em como seria passar infernal máquina de escrever de volta para a loja.

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É claro que é uma piada, como pode abandonar a alegria de voar? Sim e realmente importantes itens na lista um pouco.

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Antes de iniciar, você deve certificar-se de que o assentamento infantil tem tamanho suficiente (instrução recomenda que o quadrado de 8 por 8 metros, com velocidade do vento não superior a 3 metros por segundo. Se você ainda não adivinhou, o modelo não é adequado para uso em ambientes internos, a não ser que, trata-se de um encontro desportivo ou outro ampla sala com teto alto.

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Procedimentos antes da decolagem é descrito em detalhes no manual de instruções. O algoritmo seguinte: ligar o microfone e, em seguida, a tradução alavanca de gás a partir do extremo superior na posição inferior, a conexão de uma bateria para o modelo. Nesse momento, ela calibra o giroscópio, por isso, é importante, para kvadrokopter estava lisa infantil.

Para decolar!

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Pilotage 6 Axis UFO, com um ligeiro zumbido desenrola-se os parafusos e suavemente sai do solo leva-a para a direita e paira nos galhos mais próxima seção. Assim começa a minha familiaridade com a máquina. Neste cenário, ele vai se desenvolver de 99% pilotos iniciantes.

Goste ou não ideal para o efetivo aprendizado necessário aberta lisa infantil área total de, pelo menos, com dvorovuyu “caixa”. Caso contrário, a maior parte do tempo de aula de voo, tem que tirar o modelo de ovragam ou atirar com árvores.

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Felizmente, kvadrokopter está passando por uma queda sem grandes danos, arranhões na glyantse fuselagem não conta.

O segundo elevador não era muito diferente do primeiro. No terceiro lembro-me de sobre os controles deslizantes com a correção e com a sua ajuda umenshayu direita do rolo. Kvadrokopter torna-se visivelmente mais estável. A verdade custa um pouco a adaptar-se e elevar o modelo de mais alto, entra em jogo o lateral vento. Quase imperceptível na terra, a uma altitude de cinco a seis metros ele, significativamente, atua sobre o modelo. Novamente deve ser um pouso.

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É um peso e uma grande área da fuselagem reduzem a resistência Pilotage 6 Axis UFO ao vento. Em busca de características de uma câmera onboard, eu tropeçar na rede no conselho de remover a proteção e substituí-la por uma pequena cúpula sobre os chips de coração meu garrafa de plástico. Eu posso acreditar que este é um impacto positivo sobre as características aerodinâmicas da kvadrokoptera, mas isso, obviamente, não é algo que vale a pena recomendar a um iniciante aos pilotos.

Para a re-teste, eu escolho um pouco folgada e pad bezvetrennuyu tempo. Desta vez kvadrokopter melhor obedece a gestão. Verificação isso acaba por ser fácil, norovistaya de escrever, sempre que neakkuratnom movimento de esquerda vara aspiram a vzmyt o mais alto possível e se esconder da mente.

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O único recurso de gerenciamento de Pilotage 6 Axis UFO, dostavlyayushcaya desconforto e de condução constantemente a variar o desejo, é que kvadrokopter muito confiante de que mantém a altura. Outro inconveniente gera a falta de plena do chassi – quando entrar no campo de talos de grama alta, bloqueiam as pás de hélices.

Por falta de critério objetivo apresentar condicional de uma escala de dificuldade de controle de kvadrokoptera, em que 0 corresponde a um balão cheio com hélio em uma corda, figura 5 – rc vertoletik do GTA Vice City, e 10 a virada em órbita caseiro raketoplan de Kerbal Space Program. Ela Pilotage 6 Axis UFO, vai abrigar em algum lugar na região a terceira posição.

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Infelizmente, as condições meteorológicas da região central da Rússia neste verão não são animadores e duas semanas, reservado para o teste, tinha de poder de alguns dias com aceitáveis letnymi termos e condições. Para a plena exploração do modelo foi francamente um pouco, mas eu posso dizer com certeza que, mesmo sem experiência de fazer um par de voltas sobre a plataforma de lançamento, você pode já depois de 10 a 15 minutos no ar. Aliás, sobre poletnom tempo.

A bateria

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Completo com kvadrokopterom vem recarregável de polímero de lítio de 500 mah. Não é muito, para os padrões da eletrônica moderna.

Novamente voltamos à instrução. Ela não recomenda que você deixe a bateria ligada a um adaptador de mais necessário e carregá-lo imediatamente após o desembarque, não dando a bateria esfriar. Razoável para observação, pois a maioria das baterias não tem built-in de proteção, e aqui estão as razões da proibição de utilização de baterias recarregáveis no transmissor permanecem não completamente compreendida.

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Esperado poletnoe tempo de Pilotage 6 Axis UFO é de 7 minutos e, em média, corresponde à realidade. Na velocidade máxima, motores neutraliza a bateria por 4 minutos e 20 segundos, mas a sua força de sustentação é que a maior parte do tempo eles trabalham de força na metade da velocidade. O trabalho de câmera e leds de iluminação decisiva influência sobre o tempo de vôo não têm.

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O papa não avisa sobre o fim de vôo com antecedência, ele desativa os parafusos e em marcha lenta sem problemas cai no chão. O mesmo acontece quando a perda de sinal.

Sobre o carregamento da bateria do original de um adaptador de 4.3 V, 800ma demorou cerca de 70 minutos. Portanto, sem bateria extra, você não pode fazer.

Sala

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Parâmetros precisos câmera não indicam ainda em catálogos de peças de reposição. Em qualquer caso, no fundo de smartphones modernos, eles seriam menos pálido. Alivia a câmera no formato AVI, resolução de 640 x 480, o que corresponde a 0,3 megapixels. Estabilizador de falta.

Sobre a qualidade das imagens não é difícil de compor uma imagem, por exemplo, é claro, sobre kinematografichnosti não pode ser e fala, mas não mais tão bebê e não espera. O que a foto, então, eles são armazenados no cartão de memória em JPEG.

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A resolução da imagem superestimada de até 1280 x 960 em que o tamanho médio de 520 KB e parecem que não é muito bom. As desvantagens que a dinâmica não é perceptível netrenirovannomu olho, mostram-se nas fotos de toda a “glória”. Criados em um cartão SD, os arquivos datam de 2008. Fotografar é ativado através do controlo remoto, na tela do transmissor sobre isso sinaliza um pequeno ícone. A câmera não suporta tirar uma foto durante a gravação de vídeo.

Para resumir,

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Gestão de Pilotage 6 Axis UFO proporciona um monte de diversão. É kvadrokopter de nível de entrada, bem adequado para a obtenção de competências de gestão do maior modelo. Estrutura forte, a proteção de parafusos e de reposição pás completo dão a esperança de que Pilotage 6 Axis UFO dure.

Infelizmente, o lateral câmera emite posredstvennuyu imagem, e eu teria alegremente teria perdido o seu em um par de peças de reposição da bateria completa. A necessidade sentida profundamente, mesmo que seja nas proximidades fêmea, depois de semiminutnogo vôo esperar carregar a bateria terá mais de uma hora.

Prós:

Um sinal;
Boa movimentação;
De reposição pás completo;
Não exige o estado de registro.

Contras:

Bateria muito tempo a carregar, a bateria extra a um amigo;
Muito baixo de fotos de qualidade, a baixa resolução do vídeo.

Pode não gostar de:

Baixa resistência ao vento;
A baixa “chassis” faz decolar a partir de ervas impossível.

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