Periféricos – Escolha o joystick para PC

Periferiya - Vybor dzhoystika dlya PC

Olá, queridos leitores!
Se você é um amante flightsim ou espaciais de simulação, então, inevitavelmente, chegará a uma escolha, de voar no teclado ou comprar um dispositivo especial – joystick. Por que é necessário? Se você ocasionalmente poigryvaete a simples simulação, é possível fazer e o teclado e o mouse. E se você verdadeiramente gosta de voar… Mas, se você está lendo este texto, significa gosta. Então, por que? Em primeiro lugar, o joystick é muito mais confortável do teclado e permite de forma mais sutil e livre para controlar a aeronave em jogos. Depois de uma breve se acostumar ele vai dar-lhe uma vantagem em batalhas on-line antes de adversários que usam o teclado. Aliás, sobre viciante. Não pense que é só comprar um joystick, você imediatamente começa a todas as vencer. A utilização deste método de controle também terá que se acostumar. No começo vai ser muito desconfortável e talvez até mesmo de pânico aparecem, a idéia de que nada compraram este pau. Espere um pouco e será recompensado. Claro, se você não comprou barato chinês joystick para entrega a partir de compras de sorvete. Em segundo lugar, este método é mais autêntico, o que permite mais cheios de mergulhar em uma realidade virtual.

Layout.

Todos os dispositivos de controle podem ser divididos em vários grupos de acordo com o tipo.

1) Um braço.

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Esta é a mais simples e a mais pedida opção. Se você compra um joystick, então é melhor ficar em um tipo. Joysticks deste tipo consistem de um braço e de uma pequena base sobre a qual os controles adicionais.

2) HOTAS.

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O nome é uma abreviação do inglês Hands On Throttle And Stick – mão no braço e na tração. Este tipo de joystick mão esquerda está localizada em um braço de gás, enquanto a mão direita no braço de controle. Os mais baratos representantes desta categoria de ambos os braços estão localizados em um nerazemnom corpo, o que reduz a conveniência da administração.

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Eu teria achou difícil recomendar tais modelos. Porém, eles ainda mais conveniente normal barata joystick com uma pequena roda ou uma pétala de um eixo de controle de tração do motor. Estes HOTAS têm dois separados da unidade, com braço de controle e o braço de tração, equipados adicionalmente com vários botões, krutilkami e interruptores. Tais modelos geralmente custam mais do que apenas um braço, mas feito melhor.

3) Shturvaly

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A esta categoria pertencem os dispositivos que reproduzem o real. Além disso, normalmente utilizadas em civis aparelhos ou bombardirovshcikah, pois no cockpit de um caça leme ver pode ser muito, muito raramente. Se você gosta de voar em tipos de objetos voadores, então é bem possível, a escolha é sua. Embora apresentados no mercado, geralmente, muito pouco, pouco, pois a demanda não é tão grande.

4) para obter Mais acessórios

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Esta categoria inclui individuais do braço para controle de gás, pedais, instrumentos para a revisão e uma variedade de módulos com botões e dispositivos. E esta categoria é para pessoas que já simuladores de virpilov, que querem melhorar o conforto de gestão e aumentar o realismo. Muito muito o produto vem com pequenos firmochkami temos e no exterior (mais no exterior). Normalmente, é muito alta qualidade e muito caro as coisas.
Aliás, como em qualquer lugar, em tal sentido, existem os perfeccionistas, que se auto-constroem improvisado, inteiros cópias das cabines com todas as interruptores, uma poltrona, uma lanterna de cabines e até mesmo o punho para o resgate.

Número de eixos

O número mínimo de eixos os mais simples joystick – três.É normalmente:
1) o eixo do rolo, gestão em aviões eleronami e responsável pela rotação em torno do eixo longitudinal.

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2) eixo de passo, responsável em aviões pela direcção de altura.

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3) eixo de controle de tração do motor. Há joysticks, com vários eixos de controle de tração do motor, concebidos para a gestão de mnogomotornymi aviões.

Eu recomendaria comprar um joystick com mais quarto eixo, o controle de rotação do volante.

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Tendo o eixo sobre o guidão de volta, mais corretamente, sem perda de velocidade e altura, realizar manobras e isso ajuda muito no alinhamento e pelo fogo na combatentes e aviões de combate. Normalmente, este eixo é implementado como uma rotação do punho em torno de seu eixo para a esquerda e para a direita, o chamado twist. Em alguns modelos, há uma realização na forma de kachelki. Torcer mais conveniente. Em reais aviões para controlar o eixo de direcção de rotação são utilizados os pedais.

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Existem à venda, mas são muito caros e a escolha é muito pequeno. Normalmente compram apenas os verdadeiros fãs flightsim. Usar o carro (se é que você já tem), você pode, mas não de todos. Você automotivos e de aviação pedais diferente cinemática. No aviapedalyah quando você pressiona o botão esquerdo do pedal da direita vai para trás e vice-versa, ou seja, eles estão interligados.

Número de botões e interruptores

Deve estar presente o chamado hat-switch (“cabana” em comum) ou vosmipozitsionnyy interruptor. Normalmente, é enforcado gerenciamento de visão. Lembre-se komeska Titarenko,- “No campo de batalha não pode ser cego ve a cabeça de trezentos e sessenta graus”. É o caso, claro, você não tem o mais avançado aparelho para revisão. Ao comprar um joystick não aconselho a prestar sobre o número de botões é o foco principal. Em último caso, você sempre pode usar o teclado. Botões de joystick e a alavanca de controle de tração deve perder de ações que você realiza em condições extremas, como, por exemplo, quando a condução da batalha. Este é o gerenciamento de fogo e alguns recursos adicionais. Por exemplo, para baixar os flaps curvas. Você não vai em uma batalha no virazhe retirar a mão com órgãos de controle e procure olhar para o teclado em um botão? Derrubado. Normalmente, mesmo os modelos mais básicos com isso, não há problemas.

Tipos de sensores

Quando você move uma alça de controle, sensor converte a mecânica de movimentação em um sinal elétrico que é processado por um controlador de joystick. Respectivamente, da precisão e durabilidade do sensor depende e controle de precisão e durabilidade de um joystick. Neste caso, falando sobre a precisão de eu não zatragivayu capacidade do controlador. Os sensores podem ser divididos em dois tipos.

1) resistivo. Normais de resistências variáveis ou potenciômetros de uma forma diferente.

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Dentro de um resistor é um setor de material com resistência sobre a qual desliza o contacto metálico. Dependendo da posição de contato varia a resistência do resistor. Com o tempo o contato entre a parte móvel e resistiva pista diminui e surgem interferências. No jogo, isso se manifesta no movimento de eixos e resposta inadequada a evolução com o punho de direção. Em baratos joysticks, costumo colocar hotéis baratos e resistências, o que faz com que os voos em tais dzhoystikah depois de algum tempo tornam-se simplesmente de uma luta com controle e nervotrepkoy. Substituir o resistor na qualidade possível, mas muitas vezes, em joysticks colocam fora do padrão resistores e escolher o bem pode ser uma tarefa muito fácil, mesmo em nosso tempo, quando através da internet você pode comprar o que quiser.

2) sem contato.

Os primeiros mãos livres sensores foram óptica. O esquema de funcionamento do sensor óptico baseado em optopare de led e fotodiodo, entre os quais o disco com as ranhuras. Estes sistemas são utilizados em monitores de computador tipos de mouse. Infelizmente, a precisão de tais sensores para a tecla de navegação não foi suficiente. Ele simplesmente não otrabatyval pequenos movimentos alça de controle. Os segundos foram sensores Hall. Este sensor responde à mudança do campo magnético. Basta apertar no eixo do ímã, e de frente para colocar um sensor. Então inventaram magnitorezistory, que são semelhantes com sensores Hall, mas apresentam um comportamento diferente, 3D Salões e até mesmo carregue as células que reagir ao toque, mas o braço não se move. Experiência de voo no joystick com tenzodatchikami não muito convencionais e não a todos os pilotos virtuais tais dispositivos gosto.

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Em contato sensores sem fricção de peças, de acordo com sua recurso limitado recurso mecânica e eletrônica.

Os hotéis mais baratos e simples, naturalmente, resistiva sensores. Mas eles são os mesmos e mais breves. Freqüentemente, os fabricantes não indicam qual o tipo de sensor é instalado em um joystick. No entanto, se não especificado, que é o mais provável é simples resistências variáveis. Em qualquer outro caso em caixa em letras enormes, será escrito o nome do sensor e então, qual é a supremacia você vai dar no jogo. Se você está prestes a jogar a sério e duradouro, e o joystick você deseja escolher com mais durável sensores.

Vibrosvyaz ou de força o retorno

Existem duas maneiras de implementar joysticks com vibrootdachey.

A primeira, mais simples e mais barato, quando ele é feito em forma de vibromotorchika. Algo que acontece no jogo, ele funciona. E a reação de um sobre todos os casos em jogo. Sim, adiciona um pouco de realidade, mas muitas vezes o impede de pilotar e atirar. Dessa forma, ela é implementada em todas as de baixo custo dzhoystikah. Faz muito sentido não. Bem, isso é o que eu e a grande maioria virpilov, geralmente, ela adianta que não vêem, mas as pessoas têm todos os tipos, com quem e égua noiva. Se o preço do joystick menos de 100 $ e encontra vibrootdacha, então este é o mais simples de implementar.

E a segunda forma, o mais correto. Esta é a verdadeira feedback do feedback da força, ou, em inglês, Force Feedback.
Joysticks com tal sistema necessitam de energia extra. Ou seja, você terá um cabo com a sua unidade de energia, o que aumentará a bagunça de fios e reduz a quantidade de vazios tomadas de 220 V. Este tipo de feedback realiza a carga sobre uma alça de controle dependendo do modo de vôo. De um lado você vai sentir melhor o comportamento da aeronave, por outro, às vezes, isso dificulta a pilotagem e mirar. Todos os telefones celulares que você ainda pode chamá-lo de algo, que o recurso a mecânica do joystick com esse feedback é menor que o normal.

Espero que este texto lhe ajudou na escolha de um joystick. Sucesso você voos!

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