Produtos automotivos – “Armas da luz”: como escolher a lâmpada de cabeça a um oftalmologista?

Avtotovary - "Oruzhie sveta": kak vybrat lampy v golovnuyu optiku?

Se você perguntar a dez proprietários de veículos sobre o que eles querem, em primeiro lugar melhoraram em seu veículo, nove deles responderão: a luz do farol. E não importa quem você pergunte: “clara” do personagem, não representa em si uma máquina sem tingimento “zero” e xenon na reflexos farah; a menina, apenas conhecido como a lei; os zelosos do ministro do culto Fichário de Log de Bunda Rublo Por Septuagésimo Segundo Ano ou apenas adequado de motorista, não está claro como zatesavshegosya entre esses lits.

Não é segredo para ninguém que grande parte do nosso território está não nas latitudes tropicais, e aqui não é incomum fenômenos tais como o longo inverno, a prolongada a primavera e o outono, quando a madrugada vem muito mais tarde do início do dia de trabalho, e; a escuridão cai muito antes de seu término e os motoristas tem que viajar em seus assuntos mundanos, não vendo a luz do sol.

Também, infelizmente, não é segredo que uma extensa rede de iluminação artificial podem vangloriar-se apenas as grandes cidades, e não sempre. De longa distância da pista, até mesmo federais, por noite, representam um preto vazio do tamanho de um pequeno país europeu.

E, é claro, não se esqueça do mais, talvez, a característica de linha de uma russos estradas. Não, não é sobre o seu estado técnico – isso e sem ter dito o suficiente. O fato é que nossas estradas, além de asfaltovogo, na abundância de presente outro tipo de cobertura. Gordo cinza-preto de sujeira, que desaparece só muito seco no verão e muito no inverno com neve, e todo o resto – não só reflete, mas também, parece, absorve qualquer caindo sobre ele a luz.

Devido a esses, bem como uma série de outros fatores, a melhoria da luz principal do sistema ótico e selecione os acessórios para o motorista – não é a maneira de se destacar a partir de uma série de vizinhos de estacionamento, e mais do que nem é uma questão urgente de segurança. E como a sua e de seus passageiros, e outros participantes do movimento.

Neste artigo, o autor vai tentar recolher todas as orientações sobre como fazer isso da forma mais eficiente e mantendo-se dentro da legislação em vigor.

Que tipo de lâmpada escolher?

Hoje em dia o mercado oferece três tipos principais de lâmpadas: “clássicos do gênero” – galogenovye lâmpada; “heróis” conjunto de jornalismo investigativo e judicial prepiratelstv – lâmpadas de xenônio; e a última realização alternativo de engenharia de iluminação – lâmpadas led.

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O que e onde colocar, e como este no futuro usar?

Ressalva:
Antes de tudo, ogovorimsya, que é de fundamental importância e valor, as especificações de fábrica do carro. Assim, se a sua máquina com a fábrica está equipada com lâmpadas xenon no médio e extremo, ou bi-xénon módulos – não vale a pena apressar refazer luz halógena ou led. Provavelmente, nada que você não ganha e até mesmo perder. Retiro da planta só é necessário se a luz de membros do farol não é suficiente para segura o controle do carro durante a noite ou em condições climáticas severas. Outros argumentos para isso, não pode ser!

Mas muito apartes, voltemos ao assunto.

Galogenovye lâmpadas são mais motivo para pensar que com faróis deve fazer algo. Eles são relativamente baratos e não exigem muito difícil a construção de luzes, permitindo que a aplicam-se, na grande maioria dos carros: em quase todos os modelos de orçamento e até mesmo de juniores conjuntos de modelos da classe acima.

Mas, é claro, o verso baixo custo – não é a mais alta eficiência. Galogenovye lâmpada simplesmente não são capazes de fornecer a mesma boa visibilidade, como suas contrapartes modernas. Na foto abaixo, claramente visível a diferença entre projectando e faróis de carro do mesmo modelo. Assim, pode-se notar e maior alcance de iluminação, e mais eficiente a iluminação de sinais de trânsito, e a melhor cobertura do freio.

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Além do mais, hoje em dia até seu baixo custo torna-se muito relativo o conceito: por exemplo, a qualidade de uma lâmpada comum com soquete da lâmpada H7, sem cores de revestimento de um frasco e alta saída de luz” vai custar-lhe 350-700 de rublos. Xenon de despejo com tampa de D1S – 1500-3200 de rublos. A diferença parece grande, mas há uma ressalva: a partir de temperaturas elevadas e com a constante agitação de nossas estradas galogenovye lâmpadas muito rapidamente falhar. E pequenas H7 com frágeis e finas com a sua fressura – ainda mais rápido. São conhecidos casos, quando a marca da lâmpada de peregorali por três a quatro meses de funcionamento – e isso significa que em um ano eles tem que gastar já 1400-2800 rublos, sem considerar o aumento de preços.

Xenon lâmpada, devido à falta dela condutores do filamento, em permanente agitação praticamente não reage, e é capaz de trabalhar de dois a três anos, sem a necessidade de substituição. O mesmo pode ser dito sobre o led lâmpadas, mas eles ainda mais caro xenon.

No entanto, halógenas, lâmpadas, há uma inegável dignidade. É um tom quente de luz, que é praticamente impossível repetir quando você usa o xénon e relativamente difícil – se utilizar lâmpadas de led.

Portanto, galogenovye lâmpada pode e deve ser usada em várias ocasiões:

1) faróis de Nevoeiro, cuja tarefa é dar ampla e nizkonapravlennyy um feixe de luz que ilumina a estrada em carpete do carro da frente. A luz morna para lidar com esta tarefa de forma eficiente. Os leds mostram-se um pouco pior, no entanto, eles podem ser usados como luzes diurnas.

2) Faróis de milha. Mais uma vez, a luz morna galogenok melhor se manifesta na chuva, pequenos neve e garoa. Se estiver a utilizar o xénon você vai ver no pára-brisa de seu quadro de activar a nave de Star wars, halo irá mostrar-lhe o verdadeiro estado da estrada.

3) o Trabalho de luz para equipamentos de construção e iluminação adicional no jipe. Como é sabido, uma luz quente não irrita os olhos, o que é importante quando da realização de obras no meio da noite. Para construção, máquinas para obter mais galogenovye holofotes – praticamente um padrão. Para os amantes de offrouda – sobre a situação. Hoje, muitos desistem de halogéneo em favor de led de vigas e candelabros, porque eles são muito mais resistentes a entrada de umidade e de agentes agressivos, e sim de eletricidade requerem significativamente menor. No entanto, para obter mais galogenovye holofotes ainda é supérfluo.

Lâmpadas de xenônio seria muito mais eficiente halógenas, e em todas as condições meteorológicas e em qualquer luz. Eles, por vezes, duram mais tempo, e este parâmetro não superam até mesmo os leds, e mais econômico, galogenok.

Mas sobre as lâmpadas de xenon precisa saber é o seguinte: você pode instalá-los APENAS em faróis do tipo apropriado. Isso não é necessariamente devem ser os faróis com lentes – muitos carros de fábrica equipados com xénon no reflexo ópticas. Por exemplo, um pouco menos do que toda a geração do Subaru Forester, bem como o Legacy e Outback até o corpo BL/BP, o Volvo S60 e S40 primeiras gerações, a Mercedes-Benz na parte de trás de S210 e muitos outros modelos.

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Independentemente do tipo, luzes halógenas, e das lâmpadas de xenon, diferem forma do feixe de luz, a superfície gerada pelo refletor ou um obturador da lente. E não importa o que dizem, xenon nos faróis de halogênio “marca a caixa de verificação” (forma de corte) serão sempre um deslumbramento que se aproxima dos motoristas e repor as estatísticas de multas de TRÂNSITO.

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A partir daqui emerge a seguinte característica: design inteligente (note – competente, correto e legal!) a instalação das lâmpadas de xenon é caro. Mesmo se você não usar telemóveis marcas acessórios de computador, você vai precisar de si lâmpada com blocos de ignição, xenon lentes, lavagem de faróis, com aplicação de gravura no vidro dos faróis e/ou adesivos em seu corpo.

E executar a instalação de “metade”, dando-se de um dos elementos, não é possível. Até mesmo a lavagem não é outra nos pridirka de POLÍCIA de trânsito, e realmente é uma coisa importante. Faróis de xenon bem brilham, sendo limpos. Sendo sujos – deixam de brilhar, mas começam bem ofuscar o que se aproxima dos motoristas. E parar e limpe-os a cada um ou dois quilômetros – se cansar mesmo o mais terpelivomu avtovladeltsu.

É relativamente barato pode deixar os proprietários de carros que são caros modelos equipados com uma cadeira de xénon – lhes necessário apenas encontrar faróis de um tal de agregação e instalá-los em vez de parentes. Os outros, decidido a poupar e aplicar o conjunto de chinês “xenon” reflektornye faróis, receberão a seguinte imagem:

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Assim, as lâmpadas de xenon, porém, e tem muitas vantagens, não são a melhor opção. A força da natureza, a instalação de xenon se justifica em dois casos:

1) No mundo, a luz dos faróis. Se a instalação for feita corretamente, lâmpadas de xenônio agradar o proprietário de um excelente preenchimento de espaço iluminado e detalhes de alta, contínua, em todas as condições meteorológicas. Para além disso – apesar do preço elevado “no início”, mais tarde, xenon ser mais fácil de operar do que os leds. Pelo menos porque as lâmpadas podem ser comprados em qualquer loja de peças, mas de qualidade, leds – até exóticos. Sim, e a vida útil da lâmpada de xenônio, enquanto que acima de leds.

2) lanterna de marcha à ré. O autor concorda – vários uso inesperado, mas é justificável. Infelizmente, um dos terríveis equívocos a indústria automóvel moderno – o que uma minúscula seção na parte de trás da lâmpada é suficiente para a cobertura total do espaço para a máquina.

Não é o suficiente. Além do mais – sinaliza a outros participantes do movimento tal lanterna, também, de um só lado. Sim e o não dizer, para muito perceptível. Portanto, no escuro ou na chuva forte no check-out com estacionamento em marcha-atrás pode não ser o mais agradável opções. Xenon mesmo esse problema resolve… no entanto, como leds luminosos.

Lâmpada led – também não é fácil o tema, enquanto os meandros aqui é muito menor do que no caso do xénon. O fato é que a lâmpada led podem existir em duas formas: na forma de um simples conjunto de diodos, raspayannogo no total da placa, e na forma de dispositivos especializados, projetados especificamente para a instalação de uma dor de optometrista.

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A primeira opção pode ser bom para a iluminação do habitáculo e porta-malas, e tão certamente será bom, se você estiver indo para usar os membros do foglights como luzes diurnas. Os faróis de luz cabeça, como em outra óptica, tais diodos bem iluminadas, mas não dão a luz. Ainda que o passeio com luzes de estacionamento: você será visto bem, e aqui está você – nada.

Lâmpada led para dor de óptica agem da mesma forma, como galogenovye e xenon: emitem um poderoso fluxo de luz em grande ângulo, permitindo que o refletor ou uma lente de fazer o seu trabalho. Tais diodos caracteriza a própria poderosa radiador, e, por vezes – com ventilador de refrigeração que permite dissipar o excesso de calor, e o chip controlador que suporta as configurações necessárias de tensão e de corrente.

Custam essas lâmpadas não é barato, mas ainda assim é consideravelmente menor do que o conjunto de xénon com todos os acessórios. Mas, ao contrário de xénon – podem indolor para os olhos, encontrando os motoristas de trabalhar com os faróis concebidos sob o halo. O feixe de luz em tal caso, é, e parazitnaya do item ou de transporte, que só deveria ter pensado nisso nos olhos, está em falta. Em outras palavras, para a instalação de leds imitação de óptica não é necessário, embora a instalação de máquina de lavar extremamente desejável.

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Além do menor preço e facilidade de instalação, diodos caracteriza também uma grande relação custo-benefício – eles “comem” ainda menos eletricidade do que as lâmpadas de xenon. Mas eles são menos duráveis – hoje, as lâmpadas de led vivem cerca de um ano – e até que raramente são encontrados no varejo. Ao sair da construção de novas lâmpadas tem que correr – ou temporariamente voltar ao galogenu, até que viajam encomendados lâmpada.

Lâmpada led é permitido usar:

1) No oriente médio, com a luz de um farol. Nessa função, eles (ainda) não é tão eficaz como xenon, mas já é muito mais eficiente do halogênio. E sua instalação é muito menos custosa do xénon.

2) Na extremidade faróis quando a seleção apropriada da temperatura de cor. Lâmpada com um toque, perto de galogenovomu, já existem e se encontram no mercado livre. O que significa que você está recebendo todas as vantagens de halogéneo, além de uma menor temperatura de mais de uma lâmpada (o vidro do farol não vai rachar com uma visita poças de água, por exemplo) e menor consumo de energia.

3) Em dimensionais ognyah. Simples leds com o respectivo soquete mostrar melhor do que o de uma lâmpada incandescente – mesmo porque prorabotayut mais, e as luzes de estacionamento, normalmente, estão localizadas no centro de um lugar remoto do projector, e quanto menos terá de mudar – o mais conveniente.

4) Em faróis de nevoeiro da retaguarda como luzes diurnas. O uso de lâmpadas de alta potência para dor de óptica neste caso semelhante ksenonu – você só vai ofuscar o que se aproxima dos motoristas com qualquer ambiente. Mas o “normal” lâmpadas de led, que brilham, mas não brilham – a melhor escolha possível. Mais uma vez, em razão de longa duração e baixa temperatura. E o vidro foglights não vai rachar a entrada de água, e de troca de lâmpadas teria muito menos.

O que você precisa saber ao comprar lâmpadas

Número de lâmpadas completo

A mais simples, mas também é um fator importante. Galogenovye lâmpada pode ser seguramente mudar um por um – nada de ruim vai acontecer. E, aqui, xenon e led – apenas um par. O fato é que as características dos novos e já “poezdivshih” lâmpadas são muito diferentes, e trocando um, você será capaz de ver que os faróis de um carro brilham muito diferentes de cor com intensidade diferente. É-lhe preciso – para o bem kopeechnoy economia de atrair para si um excesso de atenção da POLÍCIA? É isso aí.

Marcação ECE, também conhecido como pac

Embora o catálogo CSN é a configurações diferentes, na verdade, sob o soquete na Rússia a entender exatamente marcações. Por causa do interesse, pergunte a qualquer avtoforume sobre a lâmpada P43t – e até os veteranos olharão para você com grande espanto. E eis a pergunta sobre a lâmpada H4 capacidade de 55/60 watts (spoiler: é a mesma coisa!) nenhuma reação especial não fará, tudo vai entender do que se trata.

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Com tsokolyami lâmpadas tudo muito simples, como e com lâmpadas para aparelhos de lâmpadas. Qual o pac prevê um projeto – o tipo de lâmpada e vale a pena comprar. Por exemplo, se os faróis da sua máquina sugerem a instalação de lâmpadas com soquete da lâmpada H7, você de alguma forma não o instale em um deles sob a lâmpada H4 – ela não é nem de tamanho, nem de fixação. Sim e não. neste absolutamente nenhum sentido – melhor brilhar o projector não será. Mesmo que, provavelmente, se tornará a brilhar pior, porque refletor-que foi desenvolvido sob a lâmpada de um determinado tamanho e forma.

Portanto, antes da campanha na loja você só precisa abrir o guia de seu modelo de carro ou marcar em qualquer motor de busca “<nazvanie_avtomobilya> tipos de lâmpadas”, e toda a informação necessária passa no momento.

Galogenovye lâmpadas estão disponíveis tsokolyah H1, H11, H27, H3, H4, H7, HB3, HB4, HB5. Eles podem ser aplicados em faróis de nevoeiro da retaguarda, seções de perto e de longe da luz ou se unir em si imediatamente dois fios. Destacam-se a lâmpada com soquete P21W e PY21W, porque isso não é uma lâmpada luz principal em tudo, e as lâmpadas convencionais usadas em ponteiros de rotação de marcha e traseiras de correr ognyah.

Lâmpadas de led podem ser emitidos com o mesmo tsokolyami H1, H11, H3, H7, P21W e R10W. Neste caso, eles agem como a substituição de lâmpadas de halogéneo, as luzes de estacionamento, as lâmpadas de marcha e assim por diante. Note-se, apenas, que o uso de lâmpadas de led com tampa de P21W em ponteiros de rotação possível, mas não recomendado, devido a um menor consumo de energia lâmpadas de led de relés piscas literalmente louco, resultando piscas começam a piscar muito rapidamente, vão queimar continuamente ou geral, que se recusam a ser ligado (é raro, mas acontece).

Além disso, as lâmpadas de led podem ser apresentados em tsokolyah T20/5, T4W, W1.2W. Neste caso, eles estão destinados para a cabine de iluminação e a iluminação dos botões. A viabilidade do uso de diodos como tal, cada proprietário de carro determina para si mesmo, bem, ela não é regulamentada.

Lâmpadas de xenônio existem APENAS em tsokolyah D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S e D4S. São as normas, especialmente concebidos sob xenon, e eles devem corresponder faróis e/ou módulos que permitem a instalação de xenon.

A lâmpada de sob o “galogenovye” rodapés é a china-xenon, cuja existência no mercado não pode ser justificado por nenhum as leis da lógica, a moral ou aos princípios do humanismo. Tal “xenon” funcionar correctamente não será, em nenhuma circunstância. Portanto, basta considerar que não há como lâmpadas. Todos os participantes do movimento a partir deste, será melhor.

Temperatura de cor

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Galogenovye lâmpada na norma têm uma temperatura de cor de cerca de 3000K. É dentro desses limites e vale a pena escolher: valores mais altos, não lhe dará nenhuma vantagem: a cor branca “, sob xenon” você pode e vai conseguir, mas quando o fizer, perderá a principal vantagem galogenok – cor quente, bem visível no asfalto molhado, nevoeiro e neve, e além disso, não irritante para os olhos. Sim e são essas lâmpadas mais caro contrapartes convencionais.

A palavra, por lâmpadas de “maior eficiência luminosa” também não vale a pena correr. É alcançada, ela não através de uma alta tecnologia de magia, e absolutamente banal – a através da aplicação de mais de um fino filamento, que é a mesma tensão e intensidade de corrente acende-se um pouco mais brilhante. A eficiência de xénon e leds você não conseguir, mas vai durar por essas lâmpadas ainda menos padrão, e muito, o seu preço…

Lâmpadas de led oferecem uma temperatura de cor de 3700K até 5000K. Eles já se pode exigir um brilho branco xenon benefício, do tempo de vida útil é não reduz, e, em geral, efeito negativo não tem. No entanto, para protivotumanok e feixe de luz é melhor escolher um mais tons quentes, e para dzhiperskih lustre – o mais frios, emitem todos os pequenos detalhes da paisagem.

Lâmpadas de xenônio, mais uma vez, correm para o extremo. Aqui você pode encontrar como não-natural amarelo- 3000K (tom muito mais profundo do que eu galogenok semelhante sovetstkim de nevoeiro aos projectores com amarelo de vidro), e insano cor-roxo 12-13000K. Um pouco do fato de que ambos os extremos da POLÍCIA de trânsito, na cabeça não pat, de modo mais eficaz e esta luz não será!

Realmente de qualidade dão a luz de lâmpadas com temperatura de cor de 4100-4300K (calma cor branca, um pouco mais frio galogenok) até 6000K (branco brilhante cor com ênfase em azul). E quanto maior a temperatura de cor – o pior é a luz em um complexo de condições climáticas (chuva forte, neblina, basta asfalto molhado no escuro). Não é por acaso xenon instalado de fábrica, muitas das vezes a temperatura no 4300K!

Potência (watts)

Há uma percepção (especialmente em um ambiente de “garagem conhecedores”), que é mais fácil melhorar a luz do farol – com eles, a lâmpada de maior potência que é fornecida com a planta. Em certa medida, é verdade que quanto maior a potência, mais brilhante a luz a brilhar. Mas há uma ressalva. A maior potência = maior dissipação de calor. Uma maior dissipação de calor = maior temperatura dentro do projector. A maior temperatura = prematuramente oblezshee revestimento refletor e oplavlennye ou rassohshiesya de peças plásticas dos faróis. A spotlight = desconhecido conhecedores da palavra “retrofit” ou a compra de um novo farol. O que, em ambos os casos, significa custos, literalmente, centenas de vezes maiores que o custo de uma lâmpada.

Você precisa disso? É isso aí.

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Ao adquirir novas lâmpadas, especialmente galogenovye – escolha os dispositivos que correspondam ao poder de fábrica parâmetros. As luzes serão tselee e bolsa – mais completa do que a de todos os lados de forma positiva. Descobrir a capacidade nominal lâmpadas de ajudar, mais uma vez, a instrução, associada ao carro, ou qualquer motor de busca na internet. Gasto em busca de informações de no máximo cinco minutos, mas vai economizar posteriormente muito de uma quantidade significativa.

Xenon e led de potência variam não é tão significativo (ou melhor – no âmbito da norma quase não são diferentes), e aquecer – e não, às vezes mais fraco galogenok. Mas aqui, é melhor escolher o que é fornecida pela própria construção do farol ou linzovogo módulo.

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