Produtos automotivos – Como escolher um compressor de ar para pneus (2019)

Avtotovary - Kak vybrat kompressor dlya shin (2019)

A necessidade de sofrer spool roda ocorre em nosso tempo, é muito raro para os pneus sem câmara bem mantêm a pressão e, se acontecer de “pegar” uma roda de aparafusamento, então o problema é resolvido com a ajuda de um macaco e zapaski (aliás, há quanto tempo você já testou ela pressão?). Muitos motoristas anos de silêncio rígido, não sentindo, sem a menor necessidade de se munir de um compressor ou, pelo menos, uma bomba. No entanto, o fato de que o compressor nunca serviram-lhe, por dez anos avtostazha, nada garante que ele não precisa de você, literalmente, amanhã.

E é absolutamente imprudente por não ter no porta-malas do compressor, se você:
– vai fazer uma longa viagem;
– está indo viajar em estradas de terra ou em geral-de-estrada;
– se o seu conjunto de pneus operado não é a primeira temporada;
– se o seu pneu já havia reparado.

O compressor é necessário não só para inflar “spustivshego” da roda, a sua presença facilita a manutenção do uniforme e da pressão correta em todas as rodas – porque é assim que a roda não prokoloto, não spushceno, mas, simplesmente, a pressão menor que a normal. Nem exteriormente, nem sensações ao dirigir isto pode não ser perceptível, mas a sua influência na forma de desgaste da borracha, o aumento do consumo e aumentar o risco de uma situação de emergência. E ter um bom compressor de ar com manômetro preciso, você pode melhorar o comportamento do carro e reduzir o consumo de combustível, exatamente expondo a pressão de acordo com as condições da estrada e fazer o download.
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O compressor pode ser útil em situações extremas: quando a superação de todo o terreno ou durante a condução de gololedu no despreparados borracha. Claro, muito melhor será não sovatsya com “shosseykoy” nem sujeira, nem no gelo, mas se, de repente, essa necessidade surgiu, recomendamos que você puxar a pressão dos pneus até a metade do normal – o ponto de contato aumentará a aderência vai melhorar. Antes de sair para a maneira normal e necessário um compressor para sofrer spool de roda.

Compressor de ar para pneus com sucesso facilita a vida de turistas e pescadores, nakachivaya de borracha barco e colchões de ar. O compressor com um bom desempenho você pode usar para acendimento de carbonos é e econômico e conservação.
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E ainda a alguns compressores portáteis oferecem ferramentas pneumáticas.

Assim que o compressor em um carro precisa. E eis que – isso já depende de como e onde você dirige.

Características de compressores


A velocidade de enchimento
especifica o tempo que o necessário compressor, para aumentar a roda. Quanto menor o valor deste parâmetro, mais tempo terá de esperar.

Compressores de velocidade de enchimento de 10 l/min e menor que tem significado apenas para motos e bicicletas de rodas, pois mesmo em um pequeno 13″ o acidente de borracha e ele vai precisar de 20 minutos e mais.
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O aparelho com a velocidade de 10-15 l/min nakachaet de 13 e 14 polegadas roda automotivo por 15-20 minutos.

Abaixo de 13 e 15 polegadas, a borracha é melhor ter um dispositivo de desempenho de 25 a 35 l/min, e para 16-18 borracha de suvs e crossovers – 40 a 55 l/min., Então, a inflação roda vai sair de 2-5 minutos.
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A partir de 50 l/min compressor já que você pode usar para conectar-se a certos tipos de ferramentas de ar comprimido – kraskopultam, neyleram e pr.

Compressores com capacidade de 100 l/min e mais na roda para carros e crossovers vão gastar menos de um minuto, mas eles estão no último segmento, e pesam muito. Esses sim são adequados para bombear grandes rodas para caminhões. E ainda você pode usá-los para se conectar com todos os tipos de ferramentas de ar comprimido.
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É também de notar a baixa qualidade de construção de vários modelos, com baixa velocidade de impulsão. Por mais fluida, e portanto o ajuste de detalhes de sua produtividade diminui fortemente com o aumento da pressão, portanto, o tempo de enchimento aumenta visivelmente.

Além disso, maloproizvoditelnye modelo da parte de baixo do preço de um segmento de rápido desgaste: às vezes sua falta, literalmente, em 5 a 10 aplicações. Não se deve levar o compressor com baixo desempenho, se sua intenção é usar para encher colchões ou barcos. A quantidade de ar a eles, o grande, qualquer compressor terá que trabalhar mais que o normal, e mais barato “único”, o mais provável, geralmente até o fim da vida.
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Outra desvantagem do orçamento de compressores – menor tempo de operação contínua. Muitos modelos podem trabalhar continuamente com apenas 10 a 15 minutos, após o que lhes é necessário “férias”. Aqui estão apenas alguns dos proprietários de compressores, chama a atenção para este parâmetro e a tempo e desliga a unidade. Tendo em conta que a proteção contra superaquecimento em tais modelos, o raro, e a inflação de roda com baixo desempenho pode levar e os 20 minutos, a primeira roda para o compressor, muitas vezes acaba por ser a última.

Pressão máxima determina quais são os pneus, você pode usar o compressor. Dos pneus para automóveis, crossovers e suvs pressão, normalmente, não excede a 3 atmosferas e de carga, a técnica pode chegar a até 10. O compressor deve ser selecionada de acordo com esses indicadores.

Tipo de alimentação. A maioria dos compressores são alimentadas a partir da rede de bordo de 12 v através da tomada de isqueiro do carro ou com a ajuda de “crocodilos” diretamente da bateria. A ligação ao isqueiro mais confortável e mais seguro, mas com este método, deve considerar o consumo de corrente do compressor e o seu valor nominal de um fusível em prikurivatele. Alguns de isqueiro de carro projetado para corrente de até 8A (embora mais ainda os fusíveis estão em 15-20 E), e a corrente do compressor pode ser muito maior.
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Para uso de compressor estiver ligado em rede especial necessário não, o modelo com conectividade de 220 provavelmente serão exigidos em avtoservisah e garagem fazendas, e não com a fixa pneumática.

Independentemente do tipo de alimentação, deve prestar atenção ao comprimento do cabo de alimentação – deve com o excesso de perder a cada roda. Comprimento do cabo de 2-2,5 m – não é assim tão incomum, mesmo entre os caras poderosos de compressores. Quando ligado à bateria com esse comprimento de cada “legkovushki” vai chegar para a roda traseira, para não mencionar máquinas ampliada.

Uma outra dimensão, que “tem valor” – o comprimento da mangueira de ar. Para o conforto e a inflar 13-15″ rodas deve ser de pelo menos 0,75 m. Para 16-18″ – 1 m.
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É o mínimo que permite que você coloque um compressor perto da roda em qualquer localização da válvula. E se você não quer colocar o líquido compressor no sujo chão, prepare-se para segurar em sua mão ou adicione ainda o medidor de-dois, para ter a oportunidade de colocá-lo no chão do salão ou do tronco.

Tipo de elementos de fixação no mamilo também considerar na escolha de um compressor. Flazhkovyy braçadeira de fácil instalação, mas muitas vezes ele contém as peças de plástico (e, às vezes, e toda feita de plástico), se desgasta rapidamente e começa a “virar”, e voe com os olhais quando nakachivanii. Para compressores, que planeja usar mais de 5 vezes, deve-se escolher caixa de metal flazhkovyy grampo ou encaixe de bronze.
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A necessidade de um manômetro de questões não causa, portanto, eles têm todos os compressores, sem exceção. Mas aqui a localização de um manômetro e o seu tipo pode ser diferente. Calibre de pressão na pnevmopistolete conveniente para o alto desempenho de compressores (ou para encher de pequenos volumes), quando a pressão está mudando rapidamente e o processo de inflar não dura mais que um minuto.
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Em outros casos, é mais conveniente o uso de um medidor de pressão, localizados no corpo (ou mangueira).

Analógico manômetro é mais barato, mas com o digital leituras mais fácil de ler. Além disso, digitais, normalmente, mais precisamente – leituras de medidores analógicos baratos compressores muitas vezes nada a ver com a realidade não têm. Também deve-se ter em mente que o analógico de pressão normalmente prograduirovany para o máximo de pressão – t. e., até 7, 10 e 16 do AT. De ver um décimo da atmosfera em tal escala não é fácil.
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E outra coisa, relacionada com a manometrami – no processo de trabalho de muitos deles “exageram”, t. e., mostram a pressão maior que a de um pneu. Às vezes é de baixa qualidade a mais de um manómetro, mas mais frequentemente com o fato de que a pressão no local de instalação de um manômetro muito mais que no ônibus – e que o compressor mais produtiva, mais forte é a margem de erro. Para ver a pressão, compressor deve desligar. Dá um certo incômodo, se você deseja colocar pressão – e nesse caso, pode ser útil a válvula de drenagem. A pressão é criada a pouco mais do que o necessário e, em seguida, o compressor é desligado, e spusknym válvula de pressão são gravadas fora até do necessário.

Built-in de rua pode ser útil, se o ônibus “spustit” no escuro em algum lugar fora da cidade.
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As opções de seleção de compressores para pneus

Se você tiver certeza de que o compressor não precisa de um, pegue um “crash” do modelo. Custar, ele barata, e se calhar, é totalmente pagar por primeira aplicação.
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A melhor opção para um carro com rodas de até R15 será compressor de desempenho de 25 a 35 l/min.

Se você estiver usando um compressor, muitas vezes e de muitas, escolha entre os modelos com maior tempo de operação contínua e confiável para fixação no mamilo.
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Para encher as rodas de transporte de carga necessário produtivo compressor de ar com uma grande pressão máxima.

Se você estiver indo para usar o compressor não apenas para encher pneus, mas e para a ligação de ferramenta pneumática, escolha entre os modelos com o máximo de desempenho.
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Source: https://club.dns-shop.ru/autogoods/kak-vybrat-kompressor-dlya-shin-2019/

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