Produtos automotivos – Novas peças de montagem são geralmente materiais de STP Aero (New) e STP Aero Plus (New)

Avtotovary - Novye vibropogloshcayushcie materialy STP Aero (New) i STP Aero Plus (New)

Olá!
Hoje se familiarizar com as novas vibrodempfiruyushcimi materiais de STP e ver o que mudou, e assim saberemos quais são eles no trabalho.

Vou começar com uma pequena história:
Em geral, os materiais Aero e Aero Plus são lançados já não é o primeiro ano (de 2013-uau, se a memória não altera) e são muito fáceis vibropoglotitelyami, que foram desenvolvidos para a aviação, onde a massa de uma atenção especial. Sua facilidade de não impede que o trabalho eficiente, t. e. fator de perda mecânica de materiais é bastante elevado, e é de 0,33/0,45 unidades de padrão para o Aero e Aero Plus, respectivamente. Agora, sem dúvida, estes dois materiais mais comumente aplicadas ao isolamento de ruído de carros.

Apenas alguns dias atrás a empresa “Standartplast” apresentou uma versão atualizada destes materiais. Na verdade, eu consegui obter e testar.

Embalagem:
Anteriormente, ambos os materiais foram entregues em uma mesma embalagem. Ela usava o mínimo de informações.
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Todas as características foram indicadas na etiqueta. É possível distinguir Aero do Aero Plus.
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Agora a embalagem mudou para melhor. Em primeiro lugar, eles têm uma cor diferente e o nome do material. Logo entende-se que você toma e não precisa procurar um atalho de e sob a lupa de pesquisar o campo com o nome. Em segundo lugar, na embalagem, apareceu apenas um monte de informações. Aqui e gráfico de dependência da COMISSÃO da temperatura e a composição do material, e os códigos qr com links úteis para seções do site da empresa, e áreas de aplicação, e as propriedades e vantagens e ainda muito diferentes “e”. Além disso, apareceu um holograma, que é uma espécie de marca de qualidade e a protecção contra a falsificação (embora eu falsificação vibropogloshcayushcih materiais não conheci, oh, bem, o fabricante deve saber).

Embalagem
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Holograma
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E ainda em cada embalagem de material está a carta da planta. Informação útil não é muito, mas é escrito muito acolhedor, amigável e com a alma.
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Materiais:
O fabricante afirmava que a STP Aero (New) e STP Aero Plus (New) – é completamente redesenhadas para a versão mais votados vibropoglotiteley. O que isso significa? – Em primeiro lugar, mudou a receita. Sobre ela, nós dificilmente podemos especular, t. k. mantêm-la em segredo. Em segundo lugar, pela primeira vez, foram aplicadas três tecnologias inovadoras (aqui tomo a liberdade de citação):
“1. Finely-Dispersed Microspheres
As microesferas fornecem o leve peso do material sem perda de eficiência.
2. High-Speed Technology Electrons
A exclusiva tecnologia patenteada de produzir o material com a utilização de energia o mais rápido elétrons permite mastike manter a eficiência em qualquer época do ano.
3. Advanced Adhesives
A fórmula inovadora contribui para o acúmulo de propriedades de adesão no prazo de 24 horas.”

Talvez, explicar adequadamente o que é os dois primeiros pontos e como isso funciona, só poderá gerente de produção ou tecnólogo. Eu, é claro, das microesferas no mastichnom camada não razglyazhu, mas confirmar a massa de material posso, sim, e você também pode. O suficiente para tomar em mãos as folhas de diferentes vibrodempferov do mesmo tamanho e espessura, para entender o que o Aero (New) e Aero Plus (New) é realmente mais fácil. Você pode ainda colocar na balança, a fim de certamente ter certeza.
O segundo item da lista inovação do fabricante confirma o gráfico de dependência da COMISSÃO de temperatura, e hospedado no site e na embalagem. Aqui está inclinado a confiar, t. k. não é segredo para ninguém que STP tem um laboratório próprio, onde são realizados todos os testes de materiais, desenvolvimento e finalização. Laboratório credenciado, de modo que a fraude é excluído sairá a si mesmo mais caro.
Sobre o terceiro ponto, – aqui as mudanças são perceptíveis. Pelas fotos não é o passar e a máquina de tração, eu não tenho, então sinta-se livre para crer em sua palavra. Lipnut materiais novos clientes. A adesão é boa mesmo imediatamente após a aplicação.

Em terceiro lugar, mudou o design da folha de materiais. Agora ele multidirecional e perfektsionistam será muito mais agradável de trabalhar.

Foi
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Tornou-se
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E agora, vamos passar por suas características, aplicação e minhas impressões de teste:
1. Alegado espessura absolutamente não mudaram. STP Aero (New) deve ter a espessura de 2 mm, e STP Aero Plus (New) – 3 mm. Tolerâncias na espessura também é prévios ±0,2 e ±0,3 mm. respectivamente.
2. Os tamanhos das folhas não mudaram. Em embalagens de todos os mesmos 0,75 x 0,47 m. com uma tolerância de ±10 mm.
3. Apareceu característica de massa de uma folha. Antes tinha que calcular manualmente. Uma folha de StP Aero (new) pesa 1,05 kg, e StP Aero Plus (New) – 1,54 kg.
4. Os valores de pico da COMISSÃO também permaneceu imutável – 0,33/0,45 unidades de padrão, respectivamente. O pico é atingido quando a temperatura de +10°S.
5. Áreas de aplicação StP Aero (New):
-porta;
-o telhado;
-a tampa do capô;
-a tampa do porta-malas;
-asas do porta-malas;
-armários de plástico.
6. Áreas de aplicação StP Aero Plus (New):
-o piso do salão de beleza;
-piso do porta-malas;
-divisória do compartimento do motor.
Em princípio, com cada área de eu concordo, sem problemas, com material impresso ou de forma eficiente a operação não ocorra.
7. Trabalhar com o material, é um prazer: na medida macio, plástico, muito pegajoso. O próprio mastichnyy camada não suja, não flui. A folha não pintado. Talvez, só a cortá-la tornou-se um pouco mais complicado. Mas é improvável que eu estou disposto a chamar a isto uma desvantagem. Então o que está esperando na venda! Eu aconselho a todos.

Obrigado, que você leu. Finalmente fotos com o processo de trabalho.
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SOURCE: https://club.dns-shop.ru/autogoods/Statya-14261/

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